ÜDY DENEME SINAVI 9

Doğru Cevap: B) Sınıf 2.3

Açıklama:

ADR (Tehlikeli Malların Karayolu ile Uluslararası Taşımacılığına İlişkin Avrupa Anlaşması) tehlike sınıflandırmasına göre; Sınıf 2 gazları içerir ve bu sınıf kendi içinde 2.1 (yanıcı gazlar), 2.2 (yanıcı olmayan ve zehirli olmayan gazlar) ve 2.3 (zehirli gazlar) olarak alt gruplara ayrılır. Bu nedenle doğru cevap Sınıf 2.3’tür.

Doğru Cevap: D) Kanun

Açıklama:

Türkiye Cumhuriyeti Anayasası’nın 90. maddesine göre, usulüne göre yürürlüğe konulmuş Milletlerarası Antlaşmalar kanun hükmündedir ve bu antlaşmalar hakkında Anayasa’ya aykırılık iddiası ile Anayasa Mahkemesi’ne başvurulamaz.

Doğru Cevap: C) Kırmızı Şartlı Akreditif

Açıklama:

Kırmızı şartlı (red clause) akreditif türü, akreditif bedelinin tamamının veya bir kısmının, akreditifte istenilen belgelerin ibrazından önce satıcıya avans niteliğinde ödenmesidir. Böylelikle akreditif lehtarının malları üretmesi veya sevk etmesi için finansmana ihtiyaç duyduğu durumlarda, akreditif şartlarına uygun belgelerin ibrazını gerçekleştirmeden akreditiften yararlanması mümkün olabilmektedir.

Doğru Cevap: B) Verginin süresinden önce ödenmesi

Açıklama: Vergi Hataları

Vergi Usul Kanunu’na göre vergi hataları; verginin tarh, tahakkuk ve tebliğ işlemlerinde yapılan yanlışlıklar sonucu mükellef aleyhine ortaya çıkan durumlardır. Bu hatalar, hesap hataları ve vergilendirme hataları olarak ikiye ayrılır. Diğer şıklar bu hataların örnekleridir. Ancak, verginin süresinden önce ödenmesi, kanunlara uygun bir işlem olup bir hata olarak kabul edilmez.

Doğru Cevap: C) Resmi taşıtlarla ve bunların römorklarıyla yapılan ticari taşımalar,

Açıklama:

Taşıt Resmi’ de olsa taşımanın amacı ticari ise KTY kapsamındadır.

Doğru Cevap: C) Hammadde maliyetleri

Açıklama:

Hammadde maliyetleri, lojistik maliyetlerinden sayılmaz. Lojistik maliyetleri genellikle taşıma, depolama, stok bulundurma ve gümrükleme gibi süreçlerle ilgili maliyetlerdir. Hammadde maliyetleri ise üretim maliyetlerinin bir parçasıdır.

Doğru Cevap: C) Profesyonellik ve beceriye sahip olma

Açıklama:

Müşterilerin hizmet algısını etkileyen en önemli kriterlerden biri, hizmeti sunan kişilerin profesyonelliği ve becerileridir. Hizmet kalitesi kavramı, genellikle güvenilirlik, yanıt verebilirlik, güvence ve empati gibi boyutlarla ölçülür. Profesyonellik ve beceri, özellikle “güvence” boyutu altında yer alır ve müşteride güven duygusu oluşturur. Diğer seçenekler (araç sayısı, depo imkanları, kuruluş tarihi) fiziksel veya tarihi unsurlar olup, hizmetin algılanan kalitesi üzerinde doğrudan etkili değildir.

Doğru Cevap: D) Yakının Ölümü

Açıklama:

Mücbir sebep ( ağır kaza, ağır hastalık, tutukluluk, yangın, yer sarsıntısı, sel-su baskını, sahibinin iradesi dışında defter belgelerin elden çıkması vb) yani kişilerin iradesi dışında meydana gelen ve kaçınılmaz ve karşı koyulmaz olayların varlığı halinde, zor durum ve ölüm halinde süreler uzatılabilmekte veya hak zayi olmayabilmektedir.

Doğru Cevap: B) Sevk irsaliyesinde birim fiyat ve tutar yer almalıdır

Açıklama:

Sevk irsaliyesi malın taşınması sırasında düzenlenir ve üzerinde malın cinsi, miktarı, alıcısı ve satıcısı gibi bilgiler yer alır. Fiyat ve tutar gibi mali bilgiler ise fatura üzerinde bulunur.

Doğru Cevap: C) Sadece işletme içi süreçlere odaklanmak

Açıklama:

Toplam Kalite Yönetimi (TKY), sadece işletme içi süreçlere odaklanmak yerine, tüm paydaşları (müşteriler, tedarikçiler, çalışanlar vb.) kapsayan bir yaklaşımdır. TKY’nin temel amacı, müşteri memnuniyetini en üst düzeye çıkarmak için sürekli iyileştirme sağlamaktır. Bu nedenle, sadece iç süreçlere odaklanmak TKY’nin temel prensiplerine aykırıdır.

Doğru Cevap: C) Stok değerlemesi

Açıklama:

Toplam Kalite Yönetimi (TKY) kapsamında kalite maliyetleri; Önleme, Ölçme ve Değerlendirme ile Başarısızlık maliyetleri olarak üç ana gruba ayrılır. Stok değerlemesi, ürünlerin kalite standartlarına uygunluğunu belirlemek için yapılan bir denetim faaliyeti olduğundan, ölçme ve değerlendirme maliyetleri arasında yer alır. Kalite planlaması ve eğitimi “önleme”, tedarikçi garantisi ise “başarısızlık” maliyetleri kapsamındadır.

Doğru Cevap: C) Aracın taşıma sınırının üstünde yük ve yolcu almak

Açıklama:

Aracın taşıma sınırının üzerinde yük veya yolcu almak bir trafik kuralı ihlali olsa da, bu durum tek başına bir kazada “asli kusur” (doğrudan kazaya yol açan ana sebep) olarak kabul edilmez. Diğer seçenekler (kırmızı ışıkta geçmek, park halindeki araca çarpmak ve karşı şeride girmek) ise Karayolları Trafik Kanunu’na göre asli kusur halleri arasında sayılır.

Doğru Cevap: A) Yüklü ağırlık

Açıklama:

Taşıtın yüksüz ağırlığı (dara) ile üzerinde bulunan sürücü, hizmetli, yolcu ve eşyanın toplam ağırlığı “yüklü ağırlık” olarak tanımlanır. Bu, aracın bir anda sahip olduğu toplam ağırlığı ifade eder.

Doğru Cevap: B) Tacir

Açıklama:

Bir ticari işletmeyi, kısmen dahi olsa kendi adına işleten kimseye tacir denir. Bir ticari işletmeyi kurup açtığını, sirküler, gazete, radyo ve sair ilan vasıtalarıyla halka bildirmiş veya işletmesini ticaret siciline kaydettirerek keyfiyeti ilan etmiş olan kimse fiilen işletmeye başlamamış olsa bile tacir sayılır.

Doğru Cevap: A) Yüklü ağırlık

Açıklama:

Yüklü ağırlık, bir taşıtın boş ağırlığı (dara) ile taşıdığı sürücü, hizmetli, yolcu ve eşyanın toplam ağırlığını ifade eder.

Doğru Cevap: A) Likidite Oran

Açıklama:

Likidite oranları, firmanın kısa vadeli borçlarını ödeme gücünü ölçme ve net işletme sermayesinin yeterli olup olmadığının saptanmasında kullanılır.

Doğru Cevap: C) Belirlenen yükleme limanında mallar gemi küpeştesini aştığı andan itibaren

Açıklama:

FOB (Free On Board), Incoterms kurallarından biridir. Bu kurala göre satıcının sorumluluğu, mallar belirlenen yükleme limanında gemiye yüklendiği ve gemi küpeştesini aştığı an sona erer. Bu andan itibaren hasar, kayıp ve giderler alıcıya geçer. Bu durum, B ve D şıklarındaki gibi varış limanında değil, çıkış (yükleme) limanında gerçekleşir.

Doğru Cevap: D) Bulgaristan-Sırbistan-Hırvatistan-Slovenya-Avusturya-Almanya- Fransa

Açıklama:

Bu güzergah, Kapıkule’den (Bulgaristan sınırı) Batı Avrupa’ya ve özellikle Fransa’ya ulaşmak için lojistik firmaları tarafından en çok tercih edilen ve uluslararası anlaşmalarla belirlenmiş ana transit rotayı temsil eder. Güzergah sırasıyla Bulgaristan, Sırbistan, Hırvatistan, Slovenya, Avusturya ve Almanya üzerinden Fransa’ya ulaşır.

Doğru Cevap: C) Türkiye’ye girişine izin verilmez

Açıklama:

Gümrük Genel Tebliği’ne göre, geçerlilik süresi bitmiş veya Türkiye için geçerli olmayan belgeler kabul edilmez ve bu durumda ilgili araca Türkiye’ye giriş izni verilmez.

Doğru Cevap: A) Tazminat

Açıklama:

Haksız fiil veya sözleşmeye aykırılık durumunda, zarar gören tarafın uğradığı maddi veya manevi zararın giderilmesi için ödenen bedele “tazminat” adı verilir.

Doğru Cevap: D) Şekli Vergi Hukuku

Açıklama: VERGİ HUKUKUNUN BÖLÜMLENMESİ

Şekli Vergi Hukuku, vergi borcu konusunda hak ve ödevlerinin gerçekleştirilme usullerini düzenleyen hukuk dalıdır. Maddi Vergi Hukuku ise bu hak ve ödevlerin doğumunu, sona ermesini ve içeriğini inceler.

Doğru Cevap: B) Belirsiz süreli sözleşme

Açıklama:

İş Kanunu’na göre, iş ilişkisinin belirli bir süreye bağlı olarak yapılmadığı hallerde iş sözleşmesi belirsiz süreli kabul edilir.

Doğru Cevap: B) Oto finansman

Açıklama:

Oto finansman, bir işletmenin elde ettiği kârın tümünü veya bir kısmını dağıtmayarak işletme bünyesinde bırakmasıdır.

Doğru Cevap: B) Farklılaştırılmamış pazarlama

Açıklama:

Farklılaştırılmamış pazarlama stratejisinde işletme, tüm pazarı homojen olarak kabul eder ve bir pazar bölümü seçmeye gerek duymaz. Bu strateji, tek bir pazarlama karmasının tüm pazarda etkin olabileceği düşüncesiyle uygulanır.

Doğru Cevap: C) 6 hafta

Açıklama:

İş Kanunu’na göre, işi bir buçuk yıldan üç yıla kadar sürmüş olan işçinin işten çıkarılması durumunda, ihbar süresi 6 haftadır.

Doğru Cevap: D) Global kota

Açıklama:

Global kota, bir ülkenin ithal edeceği mal miktarını toplam olarak belirlemesi ve ithalatın hangi ülkeden veya kimler tarafından yapılacağına karışmamasıdır.

Doğru Cevap: C) Gümrük idaresine veya gümrük idaresince izin verilen yere

Açıklama:

Kaçakçılıkla Mücadele Kanunu’nun 19. maddesine göre, kaçak şüphesiyle el konulan eşyaya ilişkin tutanak düzenlenir ve eşya en yakın gümrük idaresine veya idarece izin verilen yerlere teslim edilir.

Doğru Cevap: D) Verilecek ceza 2 kat arttırılır

Açıklama:

Kaçakçılıkla Mücadele Kanununda tanımlanan suçların ve kabahatlerin, bir örgütün faaliyeti çerçevesinde işlenmesi halinde verilecek ceza 2 kat artar.

Doğru Cevap: A) Kanun Tasarısı Bakanlar Kurulu tarafından, Kanun Teklifi Milletvekilleri tarafından Türkiye Büyük Millet Meclisine önerilir.

Açıklama:

Kanun Tasarısı, Bakanlar Kurulu tarafından, Kanun Teklifi ise milletvekilleri tarafından Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne sunulan kanun metinleridir. Ancak, 2017 anayasa değişikliği ile Bakanlar Kurulu kaldırıldığı için artık sadece milletvekilleri kanun teklifi verebilmektedir.

Doğru Cevap: C) 3 defa, 9 Saat

Açıklama:

Karayolları Trafik Yönetmeliği’ne göre, sürücünün 11 saatlik kesintisiz günlük dinlenme süresi, haftada en fazla üç defa olmak üzere en az 9 saate indirilebilir.

Doğru Cevap: D) Yayaların ve sürücülerin diğer yaya ve sürücülere göre yolu kullanmak sırasındaki önceliğidir

Açıklama:

Geçiş hakkı, yayaların ve sürücülerin diğer yaya ve sürücülere göre yolu kullanmak sırasındaki önceliğini belirtir. Geçiş üstünlüğü ise görev sırasında bazı araçların trafik kısıtlamalarına ve yasaklamalarına tabi olmamalarıdır.

Doğru Cevap: B) 20

Açıklama:

Gümrük mevzuatına göre, kara yolu ile gelen ve geçici depolama yerine boşaltılan eşyanın, özet beyan verildiği tarihten itibaren 20 gün içinde gümrükçe onaylanmış bir işlem veya kullanıma tabi tutulması gerekir. Deniz yoluyla gelen eşyalar için bu süre 45 gündür.

Doğru Cevap: B) Soğutma tertibatı bulunanlar hariç römork ve yarı römorklarda yakıt deposu bulundurulabilir

Açıklama:

Karayolu Taşıma Yönetmeliğine göre, soğutma tertibatı bulunanlar hariç olmak üzere, römork ve yarı römorklarda yakıt deposu bulundurulamaz. Dolayısıyla, “bulundurulabilir” ifadesi yanlıştır ve sorunun doğru cevabıdır.

Doğru Cevap: C) C3 yetki belgesi için başvuranların, ticari olarak kayıt ve tescil edilmiş eşya taşımaya mahsus en az 2 adet özmal birim taşıt ile azami yüklü ağırlıkları toplamının 75 tondan az olmaması şarttır.

Açıklama:

Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne göre, C3 yetki belgesi için başvuranların en az 3 adet özmal birim taşıta sahip olması gerekmektedir. Şıkta belirtilen “2 adet” bilgisi yanlıştır.

Doğru Cevap: C) M2, P1, P2

Açıklama:

Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne göre, G3 yetki belgesi sahipleri (yurtiçi ve/veya uluslararası acentelik yapacaklar) M2, P1 ve P2 yetki belgesi sahipleriyle acentelik sözleşmesi yapabilirler.

Doğru Cevap: D) C3 ve K1

Açıklama:

Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne göre H yetki belgesi sahipleri, sadece ticari taşımacılık yapan yetki belgesi sahipleriyle anlaşma yapabilir. K1 yetki belgesi ticari amaçla değil, kendi iştigal konusuyla ilgili eşya taşımacılığı için verildiğinden, H yetki belgesi sahipleri K1 yetki belgesi sahipleriyle anlaşma yapamazlar.

Doğru Cevap: C) Yetki belgesi sahibinin kendi isteğiyle yapılan iptal işleminin haricinde yapılan diğer iptal işlemlerinde yetki belgesi sahibine bildirim tarihini takip eden 30 uncu günde

Açıklama:

Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne göre, yetki belgesi sahibinin kendi isteğiyle yapılan iptal işlemleri anında yürürlüğe girerken, diğer sebeplerle yapılan iptal işlemleri yetki belgesi sahibine bildirim tarihini takip eden otuzuncu günde yürürlüğe girer.

Doğru Cevap: B) Sevkiyat

Açıklama:

Sevkiyat, lojistik sistemin üretimden tüketime kadar olan tüm süreçteki akışı sağlamayı amaçlayan temel lojistik faaliyetidir.

Doğru Cevap: C) Dağıtım

Açıklama:

Mamul kalitesini doğrudan etkileyen faktörler arasında proje ve tasarım kalitesi, teknik ve mühendislik kalitesi, hammadde kalitesi, işçilik kalitesi ve kontrol kalitesi yer alırken, dağıtım bu faktörlerden biri değildir.

Doğru Cevap: B) Sadakat yaratmak

Açıklama:

Müşteri ilişkileri yönetiminin (CRM) temel amacı, uzun vadeli ve kârlı müşteri ilişkileri kurarak müşteri sadakatini sağlamaktır. Sadık müşteriler, tekrar alışveriş yapar ve işletmeye tavsiye yoluyla yeni müşteriler kazandırır.

Doğru Cevap: C) 30

Açıklama:

Türk Ticaret Kanunu’na göre, sigorta sözleşmesi yapmak için sigortacıya verilen teklifname, teklifnamenin ulaştığı tarihten itibaren 30 gün içinde reddedilmezse, sigorta sözleşmesi kurulmuş sayılır.

Doğru Cevap: B) Edirne/Dereköy Sınır Kapısı – Bulgaristan

Açıklama:

Dereköy Sınır Kapısı, Edirne’de değil, Kırklareli’ndedir ve Bulgaristan’a açılır.

Doğru Cevap: C) Onay belgesi iptal edilir. Aynı taşıta, 6 ay süreyle onay belgesi verilmez.

Açıklama:

TIR Uygulama Tebliğine göre, onay belgesinin gerçeğe aykırı olarak düzenlendiği tespit edilirse, bu belge iptal edilir ve aynı taşıta 6 ay süreyle yeni bir onay belgesi verilmez.

Doğru Cevap: C) Rentek manevrası

Açıklama:

Rentek manevrası, omurilik yaralanması şüphesi olan bir kazazedenin araçtan çıkarılması için kullanılan ve yaralının omuriliğine zarar vermeden uygulanması gereken bir ilk yardım tekniğidir. Bu manevra, özellikle solunum yolu tıkalı olan ve bilinci kapalı olan yaralılarda tercih edilir.

Doğru Cevap: A) Usulsüzlük Cezası 2 kat olarak uygulanır

Açıklama:

Türkiye Gümrük Bölgesinde karayoluyla transit eşya taşıyan taşıtların verilen süreleri 24 saate kadar aşması halinde, Gümrük Kanunu’nun 241. maddesine göre usulsüzlük cezasının iki katı uygulanır.

Doğru Cevap: C) 8

Açıklama:

Türk Ticaret Kanunu’nun 21. maddesine göre, bir faturayı alan kişi, aldığı tarihten itibaren sekiz gün içinde içeriği hakkında bir itirazda bulunmazsa bu içeriği kabul etmiş sayılır.

Doğru Cevap: B) Kurumsal Kaynak Planlaması

Açıklama:

Kurumsal Kaynak Planlaması (ERP), bir işletmenin üretim, finans, insan kaynakları, tedarik zinciri gibi tüm süreçlerini tek bir platformda birleştirerek kaynakların verimli kullanılmasını sağlayan bir yönetim sistemidir.

Doğru Cevap: C) Zarar, bütün taşıyıcılar arasında her birinin taşıma ücretindeki hissesi ile mütenasip olmak üzere bölünür.

Açıklama:

Karayolu Taşıma Yönetmeliğine göre, zıya ve hasardan sorumlu taşıyıcı belirlenemediğinde, zarar, taşıma işlemini gerçekleştiren tüm taşıyıcılar arasında, her birinin taşıma ücretindeki payına orantılı olarak bölüştürülür. Ancak, kendi taşıması sırasında zıya veya hasarın meydana gelmediğini ispat eden taşıyıcı bu zarara iştirak etmez.