Hasar Değer Kaybı
Taşımacılık Uluslar arası olduğuna göre hasar servisi de uluslar arası nitelikte olmalıdır. Ülkeler arasındaki dil, yasa, saat vb. farklılıklar göz önüne alındığında neden uluslar arası kelimesi üzerine dikkat çekildiği daha iyi anlaşılabilir kanaatindeyiz. Ülkemiz coğrafyasında mesai saatleri bittiğinde Dünyanın başka ülkelerinde taşıdığımız mallar teslim alınmaya başlanmakta depoların kapıları açılmakta veya kapanmakta, neticede hizmet TAŞIMA adına sürekli olarak devam etmektedir. İşte bu özellik hasar servisinin uluslar arası niteliğini ve önemini daha açık anlatmaktadır.
Sorumluluk sigortasında hasar kelimesi hukuk kelimesinden ayrı düşünülemez. Hasar tespit edilirken hukukçunun da gözü olayın üzerinde olmalıdır. Sorumluluk sigortasında sonuç, bir çok olayda olayın olduğu anda zaten bellidir. Eğer tente yırtılmış, tente yırtığından su sızmış, mallar ıslanmışsa bu hasarın kusur ve sorumluluk yönünden savunulacak bir yönü yoktur. Sigortalı olsun olmasın nakliyeci (veya sigortacısı) bu tazminatı ödeyecektir. Ancak eğer yük kaymış, ambalaj kusuru var, istif yanlış yapılmış ise hasar tespit edilir iken yasal süreler geçirilmeden bir hukukçunun ihtarname, protestolarla kusur ve sorumluluğun olmadığını ilgili taraflara rapor etmesi ve yasal sonucu mümkün olduğunca kısa sürede alması gerekir. Alınan yasal sonuç ilerde gelecek talebin savunulmasında kullanılacak her türlü belge, bilgi, resmi evraktır.
Uluslararası Hasar Servisinin Gerekçeleri
- Zaman Farkı ve Süreklilik: Dünyanın farklı bölgelerindeki zaman dilimleri nedeniyle, taşımacılık işlemleri sürekli olarak devam ediyor. Bu da, herhangi bir sorun ortaya çıktığında 7/24 hizmet verebilecek bir hasar servisini gerekli kılıyor.
- Yasal Çeşitlilik: Her ülkenin kendine özgü taşımacılık ve sigortacılık yasaları bulunuyor. Bu nedenle, hasar durumlarında yerel yasal düzenlemelerin iyi bilinmesi ve uygulanması gerekiyor.
- Dil Engelleri: Farklı ülkelerde konuşulan farklı diller, iletişimde sorunlara yol açabilir. Bu nedenle, hasar servisinde çalışanların çoklu dil bilgisine sahip olması büyük önem taşıyor.
- Kültürel Farklılıklar: İş yapış şekilleri ve iletişim kurma biçimleri ülkeler arasında farklılık gösterebilir. Bu farklılıklar, hasar süreçlerinde dikkat edilmesi gereken önemli noktalardan biridir.
Hasar Tespitinde Hukukun Rolü
Hasar tespiti, sadece maddi bir değerlendirme değil, aynı zamanda hukuki bir süreçtir.
- Sorumluluk Tespiti: Hasarın hangi tarafın sorumluluğunda olduğu, hukuki delillerle belirlenmelidir. Bu süreçte, tanık ifadeleri, fotoğraflar, belgeler gibi çeşitli kanıtlar kullanılabilir.
- Yasal Süreçler: Hasar durumlarında, ilgili taraflar arasında hukuki uyuşmazlıklar ortaya çıkabilir. Bu durumda, ihtarnameler, protestolar gibi yasal işlemler başlatılarak haklar korunmalıdır.
- Sigorta Sözleşmesi: Sigorta sözleşmesindeki koşullar, hasarın karşılanıp karşılanmayacağını ve hangi şartlarda tazminat ödeneceğini belirler. Bu nedenle, sigorta sözleşmesinin detaylı bir şekilde incelenmesi gerekir.
Hukukçunun Rolü
Bir hasar durumunda, bir hukukçunun aşağıdaki gibi önemli rolleri olabilir:
- Hasarın Değerlendirilmesi: Hukukçu, hasarın boyutunu ve nedenlerini hukuki açıdan değerlendirir.
- Sorumluluk Tespiti: Hangi tarafın sorumlu olduğu konusunda hukuki görüş verir.
- Yasal İşlemler: İhtarname, protesto gibi yasal işlemleri yapar ve dava süreçlerini yönetir.
- Sigorta Şirketi ile Görüşmeler: Sigorta şirketi ile görüşerek tazminat sürecinin takip edilmesini sağlar.
- Belge Hazırlama: Hasar ile ilgili tüm belgeleri toplar ve düzenler.
Taşıma Fiyatlandırma İlkeleri
Taşıma Fiyatlandırma İlkeleri Nelerdir? 1. Fiyatlandırma Tarifelerindeki İlkeler Taşıma fiyatlandırma esası; taşıma türü, tipi ve araca bağlı olarak değişmektedir. Nakliyatçı, taşıma sözleşmesine dayanarak malı veya paketini göndericiden teslim alarak gönderilene...
Read More 
BİRLEŞMİŞ MİLLETLER AVRUPA EKONOMİK KOMİSYONU (BM/AEK)
Uluslararası Ulaşım Anlaşmaları-Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu Nedir? BM/AEK, üye devletler arasında daha fazla ekonomik işbirliği yaratmak amacıyla 1947 yılında kurulmuştur. BM/AEK, Ekonomik ve Sosyal Konseyi’ne bağlı olarak görev yapmaktadır....
Read More 
CMR KONVANSİYONU
1.1. AMAÇLARI CMR Konvansiyonun en önemli amacı, nakliyecinin sorumluluğuna yönelik tek tip bir düzenlemenin oluşturulmasıdır. 1.2. COĞRAFİ KAPSAMI Konvansiyona 2009 yılı itibariyle 56 ülke taraf olmuştur. Bunlar; Arnavutluk, Ermenistan, Avusturya,...
Read More 
NAVLUN SÖZLEŞMELERİ
Navlun sözleşmeleri “carter” ve “kırkambar” sözleşmeleri olmak üzere ikiye ayrılır. Carter sözleşmeleri bir tür yer tahsis sözleşmesi olup deniz ticaretinin güçlü sermayeye sahip birkaç firma tarafından yapıldığı ve gemi hacimlerinin...
Read More ULUSLARARASI ULAŞTIRMA MEVZUATININ TEMELİNİ OLUŞTURAN ULUSLARARASI ANLAŞMALAR
Uluslararası Ulaştırma Mevzuatı’nın Temelini Oluşturan Uluslararası Anlaşmalar Nelerdir? 1. Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Yapan Taşıtlarda Çalışan Personelin Çalışmalarına İlişkin Avrupa Anlaşması – AETR 2. Eşyaların Karayolundan Uluslararası Nakliyatı İçin Mukavele Sözleşmesi – CMR...
Read More 
ULUSLARARASI TIR SÖZLEŞMESİ
Uluslararası Tır Sözleşmesi Nedir? Kıta Avrupası ile Ortadoğu ülkeleri arasında yoğun durumda bulunan karayolu taşımacılığı faaliyetlerinin düzenlenmesi uluslararası bir sözleşme yapılması zorunluluğunu ortaya koymuştur. Bu amaçla 15 Ocak 1959 tarihinde...
Read More 
Uluslararası Karayolu Taşımacılık Birliği (IRU) Nedir?
ULUSLARARASI KARAYOLU TAŞIMACILIK BİRLİĞİ INTERNATIONAL ROAD TRANSPORT UNION (IRU) IRU, 23 Mart 1948 tarihinde Cenevre’de kurulmuştur. BM Ekonomik ve Sosyal Konseyi, 16 Şubat 1949 tarihinde Istişari Statü vermiştir. 2 Mart...
Read More 
ULUSLARARASI ATA SÖZLEŞMESİ
Uluslararası Ata Sözleşmesi Nedir? Birleşmiş Milletler Gümrük İşbirliği Konseyi tarafından geçici kabulde karşılaşılan güçlükleri gidermek ve yeknesak bir uygulama sağlamak amacıyla hazırlanan “Eşyaların Geçici Kabulü İçin ATA Karnesi Hakkındaki Gümrük...
Read More 
UBAK/CEMT/ECMT ANLAŞMASI
CEMT izni, bir taşıma şirketinin Avrupa Birliği üyesi ülkeler arasında karayoluyla yük taşıma yapabilmesi için gerekli olan uluslararası bir izin belgesidir. Bu izin, şirketin belirli bir kota dahilinde yük taşımasına...
Read More 
ULUSLARARASI ULAŞTIRMA MEVZUATI
Uluslararası Ulaştırma Mevzuatı Konuları Nelerdir? ULUSLARARASI ULAŞTIRMA MEVZUATININ TEMELİNİ OLUŞTURAN ULUSLARARASI ANLAŞMALAR AETR KONVANSİYONU CMR KONVANSİYONU ULUSLARARASI TIR SÖZLEŞMESİ ULUSLARARASI ATA SÖZLEŞMESİ UBAK/CEMT/ECMT ANLAŞMASI ADR KONVANSİYONU ULUSLARARASI ULAŞIM ANLAŞMALARI-BİRLEŞMİŞ MİLLETLER...
Read More Tıkla puan ver
[Total: 0 Average: 0]
Benzer Konular
Ziyaretçi Yorumları
