Sınır Kapıları ve Tampon Bölgelerdeki Yasak Haller

Tampon Bölgelerdeki Yasak Haller Nelerdir?

Doğal afet, gerginlik ve savaş hali, zorunlu göç, ekonomik ve siyasi kriz ve benzeri olağanüstü ve zorunlu hallerde, sınır mülki idare amirinin vereceği izin dışında;

1. İlgili mevzuata aykırı olarak, karayolu ile yolcu, eşya ve kargo sınır kapılarına ve tampon bölgelere
   taşınamaz.
2. Sınır kapılarında ve tampon bölgelerde, eşyanın ve kargonun aktarılması, boşaltılması ve depolanması yapılamaz. Uluslararası eşya ve kargo taşımalarında aktarma ve boşaltma işlemleri; sınır kapılarının dışındaki diğer gümrüklü sahalarda ve yetkili gümrük idarelerinin gözetiminde yapılır.
3. Sınır kapılarında ve tampon bölgelerde yolcu aktarma, indirme, bindirme yapılamaz. Yolcuların sınır

kapısından yaya olarak geçmek suretiyle bir başka taşıta binmesine müsaade edilmez.

Sınır Kapıları ve Tampon Bölgelerdeki Yasaklar (Madde 67)

Sınır kapıları ve gümrük bölgeleri, hassas alanlardır ve burada yapılan her türlü faaliyet özel denetime tabidir. Olağanüstü durumlar (doğal afet, gerginlik, savaş hali, zorunlu göç, ekonomik/siyasi kriz vb.) haricinde ve sınır mülki idare amirinin izni dışında, aşağıdaki faaliyetler kesinlikle yasaktır:

• Yetkisiz Taşıma Yasağı: İlgili mevzuata aykırı olarak, karayolu ile yolcu, eşya ve kargonun sınır kapılarına ve tampon bölgelere taşınması yasaktır. Bu, ticari faaliyetlerin belirlenmiş izinler ve prosedürler dahilinde yapılması gerektiğini vurgular.
• Aktarma, Boşaltma ve Depolama Yasağı: Sınır kapılarında ve tampon bölgelerde eşyanın ve kargonun aktarılması, boşaltılması ve depolanması yapılamaz. Uluslararası eşya ve kargo taşımalarında aktarma ve boşaltma işlemleri, bu hassas bölgelerin dışında, diğer gümrüklü sahalarda ve yetkili gümrük idarelerinin gözetiminde yapılmalıdır. Bu kural, gümrük kaçakçılığını ve yasa dışı ticaret faaliyetlerini önlemeyi amaçlar.
• Yolcu Aktarma ve İndirme/Bindirme Yasağı: Sınır kapılarında ve tampon bölgelerde yolcu aktarma, indirme ve bindirme yapılamaz. Dahası, yolcuların sınır kapısından yaya olarak geçerek başka bir taşıta binmesine de izin verilmez. Bu, insan kaçakçılığı gibi yasa dışı faaliyetlerin ve düzensiz göçün önüne geçmek için uygulanan önemli bir kısıtlamadır.

Ayrıca, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, sınır kapılarındaki fiziksel altyapının kapasitesini veya ticari taşımacılık yoğunluğunu dikkate alarak, uluslararası taşımaları daha düzenli, güvenli ve seri kılmak amacıyla sınırlamalar getirebilir. Bu sınırlamalar, hususi tescil edilmiş otomobiller de dahil olmak üzere tüm taşıtlar için günlük, aylık veya yıllık olarak; araç cinsi, sayısı ve sefer sayısı bakımından uygulanabilir. Bu esneklik, sınır kapılarındaki yoğunluğun yönetilmesi ve operasyonel verimliliğin sağlanması için kritik öneme sahiptir.

Kota Uygulaması ve Yabancı Taşıt Kuralları (Madde 68)

Uluslararası taşımacılıkta ülkelerarası anlaşmalar ve trafik akışı büyük önem taşır. KTY’nin 68. maddesi bu konuyu düzenler:

• Kota Uygulaması: Bakanlık, ikili, üçüncü ülke ve transit taşımalarda kota sistemi uygulayabilir. Bu uygulama; yurtiçi taşımaları aksatmamak, uluslararası taşımaları daha düzenli ve güvenli hale getirmek, çevreyi korumak ve diğer taşıma sistemleriyle tamamlayıcılık sağlamak amacıyla yapılabilir. Kota sistemi, altyapının fiziksel sınırları ve güzergah mevzuatları çerçevesinde belirlenir. Bu, ülke ekonomisinin ve çevre sağlığının korunması amacıyla stratejik bir araçtır.
• Anlaşmasız Ülke Taşıt İzinleri: Türkiye ile uluslararası karayolu taşımacılık anlaşması olmayan ülkelere ait taşıtlarla Türkiye’ye, Türkiye’den veya Türkiye üzerinden yapılacak taşımalarda, her bir taşıt için Bakanlıktan izin alınması şarttır. Bu kural, ikili anlaşmaların olmadığı durumlarda taşımacılık faaliyetlerini kontrol altında tutmayı ve uluslararası ilişkilerde karşılıklılık prensibini uygulamayı sağlar.
• Yabancı Plakalı Taşıtların Trafik Mevzuatına Uyumu: Türkiye’ye veya Türkiye üzerinden taşıma yapan yabancı plakalı taşıtların, Türkiye’nin Karayolları Trafik Kanunu (2918 sayılı Kanun) ve Karayolları Trafik Yönetmeliği’nde öngörülen tüm kurallara uyması zorunludur. Bu, trafik güvenliğini ve yasal düzeni sağlamak için temel bir beklentidir. Yabancı sürücülerin ve araçların da yerel trafik kurallarına harfiyen riayet etmesi gerekmektedir.